Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Auto sind, dann könnte es vielleicht der neue BMW Active Hybrid 5 sein. Dieser Nachfolger aus der Hybrid Serie von BMW kann sich durchaus sehen lassen und verspricht mehr als reines Fahrvergnügen. Besonders wenn Sie Wert legen auf eine sehr hohe Fahrwerkabstimmung und eine leistungsstarke Motorisierung, wird dieses Fahrzeug Sie schnell begeistern.

Dieser Fahrzeug vereint Fahrspaß und eine ökologische Fahrweise

BMW garantiert mit diesem Auto nicht nur dynamisches Fahren, sondern möchte mit dem geringen Verbrauch auch noch die Umwelt entlasten. So kann der BMW Active Hybrid 5 elektrisch fahren. Dennoch benötigt der neue BMW auf 100 Kilometer 6,4 Liter Benzin. Kostensparend und umweltfreundlich ist der BMW Active Hybrid 5 dennoch. Das Fahrzeug bietet den Eco pro Fahrmodus, der vom Fahrer ausgewählt werden muss. Wird dieser aktiviert, läuft die Klimaanlage auf Sparflamme und alle weiteren Systeme lassen sich bis zu dem geringsten Verbrauch trimmen. Bei den ersten Fahrten kann ein höherer Verbrauch auftreten, da Sie sich als Fahrer erst an die Hybridtechnik gewöhnen müssen. Bei langen und gleichmäßigen Fahrten verbraucht der BMW Active Hybrid 5 bis zu 2,1 Liter weniger Kraftstoff.

Desweiteren wird durch die Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie das rein elektrische Fahren bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Kilometer pro Stunde möglich. Zusätzlich kann bei dem BMW Active Hybrid 5 noch durch die Start-Stopp-Funktion gespart werden. BMW verspricht dadurch einen verbesserten und optimierten Betrieb, dasselbe gilt auch für die Bremsenergie-Rückgewinnung.

Der Preis vom BMW

Ab 62.900 Euro ist die der BMW Active Hybrid 5 erhältlich. Dieses Modell ist jedoch nur die Grundausstattung. Je größer Ihre Wünsche sind umso höher ist dann auch der Preis. Im ersten Moment schreckt der Preis ab jedoch lässt sich selbst bei anderen Automobilherstellern kein günstigeres Modell finden. Die Kosten begründen die Hersteller mit den hohen Produktionskosten der Hybridtechnik.

Service-Tipp für BMW-Fahrer

BMW-Fahrer, die vom Flughafen München aus fliegen, können Ihr Auto beim BWM Airport Service abgeben. Während Sie auf Geschäftsreise oder im Urlaub sind, wird Ihr Auto durchgecheckt und die notwendigen Wartungs- und Reparaturarbeiten werden übernommen. Sollten Sie diesen Service gerade nicht benötigen, aber trotzdem mit dem Auto zum Flughafen anreisen, könne Sie bei privaten Anbietern wie parken-und-fliegen.de günstig parken am Flughafen München.

Der BMW 5er GT  -Gran Turismo- ist ein Modell aus der BMW Produktion für die Oberklasse. Er soll in der Grundausausstattung ca. 55.200 Euro kosten, in der Luxusausstattung ca. 75.300 Euro und soll sich zu einem luxuriösen Reisewagen mit Raumangebot auf Kombi-Ebene etablieren. Ab Ende Oktober soll der GT, der seine Technik basierend auf kommende Generationen der 5er-Reihe aufbaut, zu kaufen sein.

Ein BMW-5er mit ungewöhnlichem Design

Äußerlich sieht der 5er GT nicht wie herkömmliche BMWs aus, Limousinenstatur und rahmenlose Scheiben wie ein Coupe und die Sitzposition eines SUV. Der Antrieb erfolgt entweder über einen 3,0 Liter Sechszylinder-Dieselmotor mit 245 PS, einen Twinturbobenziner mit 306 PS oder einen Kompressormotor mit 407 PS. Der BMW 5er GT ist auch als Achtgang-Automatik erhältlich, es ist aber noch nicht vorgesehen, auch eine Hybrid-Variante anzubieten.

Einzigartige Innenausstattung

Größtmöglichen Komfort für alle Passagiere zu bieten war das Ziel der Konzeption und deshalb wurde er von innen nach außen entwickelt. Erhöhte Sessel, viel Ellbogenfreiheit, Nubukleder als Ausstattung schaffen das exklusive Ambiente auf das BMW Wert legt. Auf den drei Fondsitzen gibt es viel Fußraum und Beinfreiheit, dieses großzügige Raumgefühl wird durch das Panoramadach noch verstärkt. Viel Platz wird auch für das Gepäck offeriert: normal bietet der BMW 5er GT 430 Liter Volumen, mit umgeklappter Rückbank umfasst das Volumen stolze 1.650 Liter. Die Hecklappe ist als Ganzes oder wie ein Limousinen-Kofferraum zu öffnen.
Der BMW 5er Grand Tourismo: Das Design ist Geschmackssache, aber die Zutaten stimmen.

Christian Franke BB@flickr

Wie jedes Jahr gibt es auch 2011 neue Automodelle. Dabei darf man darüber streiten, was wirklich neu ist oder was nur eine Auffrischung bereits bekannter Modelle ist.

Audi

Bei Audi gibt es den A6 in einer neuen Auflage. Eine technische Modernisierung und der Einsatz sparsamerer Motoren waren an der Zeit. Details aus dem A8 sind jetzt im A6 zu finden. Dazu gibt es den Q3 als kleineren Bruder des bereits etablierten Q5. Auf der Basis des VW Tiguan wurde er neu entwickelt.

BMW

BMW legt im 1er Bereich mit einem PS-starken Coupé nach, obwohl bei dieser Baureihe neue Modelle in der Entwicklung sind. Dazu gibt es das 6er Cabrio, und auch ein Coupé soll folgen.

Ford

Ford zielt mit dem neuen Focus auf den Konkurrenten VW und will diesen vor allem mit dem Preis schlagen. Dazu dient auch eine nur unwesentlich teurere Kombi-Version.

Hyundai

Hyundai steigt nach den Erfolgen in den unteren Klassen jetzt auch bei den Großen ein. Auf den Erfolg darf man gespannt sein. Dazu gibt es auch in der Mittelklasse als Neuheit ein preisgünstiges Coupé für sportlichere Fahrer.

Mercedes-Benz

Bei Mercedes wurde die C-Klasse überarbeitet. Dazu bedient man sich der Elemente aus der E-Klasse und spart so Entwicklungskosten. Dazu kommt der neue SLK für die Roadster-Freunde. Dazu kommt noch Neues von den AMG-Tunern.

Opel

Bei Opel kommt der neue Zafira. Er soll deutlich größer werden, um den erfolgreicheren Vans der Konkurrenz Paroli bieten zu können. Dazu geht das Elektroauto Ampera in Serie.

Porsche

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Bei Porsche hat man sich den 911 vorgenommen und ihm neue LED-Scheinwerfer spendiert. Beim Panamera kommt eine Dieselvariante dazu, ein Hybridantrieb und die Erweiterung um ein Spitzenmodell. Auf wirkliche Neuheiten wie einen kleinen SUV wird man wohl noch warten müssen.

Toyota

Toyota legt im Bereich der kleinen Vans mit dem Verso nach. Dazu ist ein serienmäßiges Sechsganggetriebe geplant.

VW

VW legt nach den Neuerungen der vergangenen Jahre eine kleine Pause ein. Neu ist der bereits in den USA eingeführte Eos.

Nun ist er endlich da und schon gibt es auch wieder Kritik, obwohl der Verbraucher überrascht sein wird. Denn man soll es nicht glauben aber der BMW X1 wird 3000 Euro billiger auf dem Markt erhältlich sein als der technisch vergleichbare 3er BMW Touring obwohl dieser die gleiche Motorstärke aufweist.

BMW X1 Zwilling vom 3er BMW Touring

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Es verwundert schon, denn der X1 hat ein ähnliches Platzangebot und ist technisch dem 3er Touring sehr ähnlich. Er hat ebenfalls Allrad- oder Heckantrieb je nach Variante und das Fahrwerk ist ebenfalls konstruktiv verwandt. Das ist sogar beim Radstand mit 2,76 Meter so der Fall.

Der BMW X1 ist 4,45 Meter lang und 1,55 Meter hoch und somit nur um ein paar Zentimeter kürzer und schmaler als der 3 er BMW-Touring Kombi.Der Kofferraum hat ein Volumen von 420 – 1350 Liter und bietet somit viel Stauraum und man kann durch das Verrücken der Rückenlehne noch bis auf 490 Liter Volumen im Normalzustand ausbauen.

Klimaanlage serienmäßig

Hinzu kommt das er die Klimaanlage serienmäßig hat, dann hat er zwei/vier angetriebene Räder und 4 Zylinder Twinturbo Motoren mit gutem Verbrauch, dank Efficient Dynamics. Er hat eine Lederausstattung, elektrische Fahrersitzverstellung mit Memory Funktion, die Lehne kann individuell eingestellt werden. Er hat 19 Zoll Felgen und zwei Elektrische Seitenspiegel. Allerdings muss alles extra bestellt und teuer bezahlt werden.

Eine absolute Neuheit soll vorrausichtlich im Herbst 2011 herauskommen. Lanciert wird ein noch sparsamer Diesel-Motor für den schicken SUV.

Am besten schauen Sie sich den neuen BMW X1 einfach mal an! Leider erstmal nur im vituellen Autohaus.