Die Autotrends 2011 wecken zwiespältige Gefühle. Einerseits wird von verschiedenen Herstellern weiterhin auf Luxus gesetzt. Andererseits hat man den Eindruck, dass der Trend der Zeit eigentlich zu verbrauchsgünstigen, und vor allem nicht ausschließlich auf Diesel oder Benzin setzende Autos geht, die aber nicht unbedingt preisgünstiger werden. Das Auto bleibt somit, zumindest wenn man die neu vorgestellten Fahrzeuge ansieht, ein relativ teures Gut.

Luxus

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Luxus zeigt sich bei der Ausstattung. Wenn ein Van mit Bildschirmen für die Fonds-Passagiere ausgestattet wird, um sie mit Fernsehen und Computerspielen unterhalten zu können, mag das für die Urlaubsreise mit den Kindern ganz gut sein. Nur – einmal im Jahr genutzt ist dies einfach zu teuer und damit nicht alltagsgerecht. In die gleiche Richtung weisen aufwendige Lackierungen, eventuell sogar als Unikat. Alufelgen mit Niederquerschnittreifen zeigen ebenfalls in diese Richtung. Das Tuning von Autos ist ebenfalls ein Mittel für gut betuchte Autofahrer, um sich aus der Masse der Alltagsfahrer heraus zu heben.

Doch gibt es auch Trends, die Otto Normalverbraucher zu Gute kommen. So setzt sich mehr und mehr der LED-Scheinwerfer durch, der bei gleicher Lichtleistung eine wesentlich höhere Lebensdauer erwarten lässt. E10 ist selbstverständlich bei allen Modellen, Diesel natürlich ausgenommen. Nach wie vor gilt allerdings, Preise zu vergleichen. Auch Autos der neuen Generation werden zuweilen mit Zusatzpaketen angeboten, die das Fahrzeug deutlich verbilligen. Wie üblich glänzen dabei ausländisch Hersteller ohne lange Aufpreislisten, was andererseits natürlich weniger Auswahlmöglichkeiten bedeutet – bei der üblichen Komplettausstattung aber meist kein Problem.

Hybridtechnik

Breiten Raum nimmt bei allen Herstellern die Hybridtechnik ein. Inzwischen schon ausgereifte Technik kann man von japanischen Herstellern erwarten. Die deutschen Hersteller hinken hinterher, haben aber inzwischen aufgeholt und können zumindest einmal Fahrzeuge anbieten.

Ebenso mischen sich auch immer wieder reine Elektrofahrzeuge unter die Neuvorstellungen. Sie sind aber nach wie vor im Verhältnis zu teuer und können sich so am Markt nur beschränkt durchsetzen.

Nun ist er endlich da und schon gibt es auch wieder Kritik, obwohl der Verbraucher überrascht sein wird. Denn man soll es nicht glauben aber der BMW X1 wird 3000 Euro billiger auf dem Markt erhältlich sein als der technisch vergleichbare 3er BMW Touring obwohl dieser die gleiche Motorstärke aufweist.

BMW X1 Zwilling vom 3er BMW Touring

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Es verwundert schon, denn der X1 hat ein ähnliches Platzangebot und ist technisch dem 3er Touring sehr ähnlich. Er hat ebenfalls Allrad- oder Heckantrieb je nach Variante und das Fahrwerk ist ebenfalls konstruktiv verwandt. Das ist sogar beim Radstand mit 2,76 Meter so der Fall.

Der BMW X1 ist 4,45 Meter lang und 1,55 Meter hoch und somit nur um ein paar Zentimeter kürzer und schmaler als der 3 er BMW-Touring Kombi.Der Kofferraum hat ein Volumen von 420 – 1350 Liter und bietet somit viel Stauraum und man kann durch das Verrücken der Rückenlehne noch bis auf 490 Liter Volumen im Normalzustand ausbauen.

Klimaanlage serienmäßig

Hinzu kommt das er die Klimaanlage serienmäßig hat, dann hat er zwei/vier angetriebene Räder und 4 Zylinder Twinturbo Motoren mit gutem Verbrauch, dank Efficient Dynamics. Er hat eine Lederausstattung, elektrische Fahrersitzverstellung mit Memory Funktion, die Lehne kann individuell eingestellt werden. Er hat 19 Zoll Felgen und zwei Elektrische Seitenspiegel. Allerdings muss alles extra bestellt und teuer bezahlt werden.

Eine absolute Neuheit soll vorrausichtlich im Herbst 2011 herauskommen. Lanciert wird ein noch sparsamer Diesel-Motor für den schicken SUV.

Am besten schauen Sie sich den neuen BMW X1 einfach mal an! Leider erstmal nur im vituellen Autohaus.