Der Q3 und Q5 von Audi sind bereits große Erfolge auf dem Kfz Markt.Wen wundert es also, dass es noch im Jahre 2011, spätestens 2012 den kleinen SUV von Audi auf dem Markt geben soll.

Audi Q1 – voraussichtliche technische Daten

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Der Mini-SUV soll keine vier Meter lang sein und ist baugleich mit VW Polo SUV und des Skoda Yeti. Beim Q1 soll es sich um einen Allrad-Einsteiger handeln, der einen Vierradantrieb besitzt. Den 4×4-Antrieb des kleinen Audis kennen die Audifans schon aus dem VW Golf VI. Der Q1 wird als Fünftürer verkauft werden, wobei die Konzernentwickler auch noch über die Variante des 2-Türers nachdenken. Der kleine SUV soll sehr sportlich dastehen und neben seinen Brüdern, dem Q7 oder Q5 relativ kompakt aussehen. Der Listenpreis wird auf rund 23.000 Euro geschätzt, man darf sich überraschen lassen.

Informationslücke im Hause Audi

Wie bereits geschrieben, handelt es sich bis jetzt fast nur um Spekulationen, veröffentlicht wegen einer Lücke im Hause Audi. Man darf gespannt auf Aufnahmen von den ersten Erlkönigen warten. Offiziell wurde von den Gerüchten leider noch nicht wirklich etwas kommentiert.

Toyota Motor Corp ist einer der Vorreiter auf der Hybrid Welle. Toyota hat ein teureres und größeres Hybrid-Modell als seinen Prius enthüllt, um die Ambitionen auf umweltfreundliche Technologien des japanischen Automobilherstellers weiter zu verbreiten.

Aus Toyata “Prius” wird nun “Sai”

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Die “Sai” Limousine ist das zweite Toyota-Hybrid-Modell nach dem Prius. Toyota bietet aber auch Hybrid-Versionen von anderen Modellen an. Sai, das bedeutet “Talent” und “Farbe” wird nur in Japan verkauft werden, beginnend am 7. Dezember, mit einem monatlichen Verkaufsziel von 3.000 Fahrzeugen. Globale Vertriebs-Pläne wurden nicht beschlossen, sagte der weltweit größte Automobilhersteller am Dienstag.

Vorteile von Hybrid- vs. Elektromotor.

Hybriden haben eine größere Reichweite als herkömmliche Benziner Autos durch das Umschalten zwischen einem Elektromotor und dem regulären Motor. Andere Autohersteller verstärkten ebenfalls ihre Hybrid-Besetzungen, darunter auch reine Hybrid-Modelle. Anreize durch die Regierung, so auch das “Geld-für-Clunkers”-Programm und Steuervergünstigungen verschaffen dem Prius steigenden Bestellzahlen in Japan, wodurch die Warteliste für das Auto immer länger wird.

Der Hybrid-Absatz in Japan ist der einzige Lichtblick für Toyota, welcher bereits viel Geld verloren hat, verursacht durch die weltweite Konjunkturflaute und das Unglück von Fukushima.

Mit dem Toyata Crown versuchte der japanische Hersteller Toyota Anfang der 80er Jahre zum ersten mal ein Modell für die gehobeneren Anspruch in Deutschland am Markt zu etablieren.

Facelift beim Crown

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Der neue Crown Majesta Facelift wurde kürzlich von Toyota auf dem japanischen Markt eingeführt. Mit einem längeren Radstand, kommt der Crown Majesta Facelift auch mit einer neu gestalteten Außenhaut. Und für die tüftler auf unseren Seiten: Premieren beim Toyota Crown Majesta Facelift sind das Front-Side-Pre-Crash Safety System, die “Pre-Crash”-Rückenlehnen und das Supplemental Restraint System (SRS) sowie der Rear-Seat-Zentrum Airbag.

Der Toyota Crown Majesta Facelift wird mit einem 4,6-Liter-V8-Benzinmotor und einem Acht-Gang-Automatikgetriebe angetrieben.

Mit einem Preis von knapp über 1 Million Yen erwartet Toyota vom Crown Majesta Facelift 1.000 verkaufte Einheiten pro Monat. Übrigens kommt der Toyota Crown nicht nur bei Privatpersonen gut an, sondern ist bei Taxifahrern in Japan bis heute das beliebteste Modell.