Nahezu alle Hersteller aus dem VW Konzern treten mit Premieren auf der IAA 2011 auf. VW zeigt den up!, Audi präsentiert zum Beispiel die neuen S-Modelle oder das neue SUV den Audi Q3. Seat dagegen zeigt den neuen Exeo. Doch eine wichtige Marke fehlt bisher, Skoda kündigte noch keine Präsentation an. Weder Skoda Neuwagen noch Studien sind bisher bekannt, dabei gäbe es doch einiges zu präsentieren.

Skoda erweitert die Modell-Palette

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In den kommenden Jahren ist nämlich ein neuer Skoda Octavia, der als Limousine, Combi und Scout auf den Markt kommen soll. Die Modelle werden sich die Basis mit dem bald erscheinenden VW Golf VII teilen, der auch schon in den Startlöchern steht. Geplant sind die Skoda Octavia Modelle für die Jahre 2013, 2014 und 2015. Allerdings soll auch eine 7-Sitzer Version des Skoda Yeti in Planung sein. Diese soll unter dem Namen Skoda Yeti Maxi laufen und 30 cm länger sein als die schon bekannte Version. Doch das ist noch nicht alles, Skoda plant außerdem ein Facelift für das beliebte SUV.

Wettbewerb über die Preise

Eine weitere Möglichkeit wäre der Skoda Felcia, der schon im kommenden Jahr auf den deutschen Straßen rollen soll. Geplant ist er als Limousine des bereits bekannten Skoda Fabia, darüber hinaus soll er gegen die Konkurrenten Chevrolet Cruze und Dacia Logan antreten müssen. Der Preiskampf ist also eröffnet.

Man sieht also, Neuheiten oder Studien um einen möglichen Messestand zu füllen wären allerhand da. Doch vielleicht überrascht Skoda ähnlich wie Ford. Dort wurde auch erst vor wenigen Tagen die Präsentation des Evos Concept bekannt.

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Die VW Aktiengesellschaft wird vom Vorstand Winterkorn und Aufsichtsratschef Fernand Piëch vor allem durch die kluge Staffelung der Marken und einen ausgeprägten Teilebaukasten erfolgreich geführt. Nach den zahlreichen Zukäufen der letzten Zeit -wie Porsche und MAN- hat sich die Markenfamilie noch erweitert.

Positionierung durch alle Preissegmente

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Die Volkswagen AG besitzt mit Skoda und Seat Fahrzeugtypen im unteren Preissegment, für die Mittelschicht mit Ambitionen in Richtung Premiumautomobil steht die Marke VW. Die Marke Audi ist dagegen im Premiumsegment mit Anspruch an die Luxusklasse positioniert, was der Audi A5 hervorragend wiederspiegelt. Mit Bentley und Lamborghini hat die Volkswagen AG zwei sportliche und zugleich exklusive Marken im Portfolio.

Zugpferde der Volkswagen AG sind aber die Marken VW und Audi. Die Gründung des Konzerns erfolgte 1937 mit der Marke Volkswagen. 1969 rette die Auto Union GmbH, also Audi, den Volkswagenkonzern mit solider Technik im Bereich der Motoren und Fahrwerkskomponenten. Geschichte schrieb das Unternehmen mit Modellen wie dem VW Käfer, dem VW Golf, dem VW Passat, dem Audi S2, dem Audi TT und dem Audi Quattro.

Innovation made in Wolfsburg

Heute gilt der Volkswagen Konzern mit Erfindungen der Benzindirekteinspritzung, dem Allradantrieb, der Aluminiumbauweise, dem Doppelkupplungsgetriebe und dem LED-Fahrlicht als Innovationsträger. Verbreitet werden die Techniken unter anderem durch die Erfolgsmodelle VW Touran, ein siebensitziger Familienvan und dem Audi A4. Letzterer ist vor allem in Fuhrparks gerne gesehen. Als elegantes Pendant mit den Genen des Rallye-Spirits von Audi rangiert der Audi A5 in der oberen Mittelklasse.

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